Khảo sát đất đai ở Châu Âu sử dụng máy bay không người lái có cánh cố định VTOL-trong nước, hoạt động ổn định trên địa hình khắc nghiệtĐáp ứng các tiêu chuẩn khảo sát của EU

Gần đây, các viện khảo sát chính thức và các công ty- khảo sát kỹ thuật của bên thứ ba ở Đức, Tây Ban Nha, Ý và nhiều quốc gia Đông Âu đã liên tiếp khởi động các dự án mua sắm máy bay không người lái cánh cố định VTOL trong nước-, đánh dấu sự xâm nhập-quy mô lớn của máy bay khảo sát trên không công nghiệp do Trung Quốc-sản xuất vào thị trường khảo sát đất đai ở Châu Âu. Lục địa Châu Âu có địa hình phức tạp và đa dạng, bao gồm các sườn dốc ở dãy Alps, thung lũng rừng rậm, bãi triều ven biển gồ ghề và vùng đất có-sỏi ở độ cao cao, từ lâu đã áp đặt các hạn chế hoạt động rõ ràng đối với thiết bị khảo sát truyền thống.

Máy bay khảo sát cánh cố định-thông thường yêu cầu đường băng bằng phẳng để cất cánh và hạ cánh, điều này hiếm khi có trong quá trình khảo sát thực địa. Máy bay không người lái nhiều{2}}cánh quạt tiêu chuẩn có thời gian bay ngắn và phạm vi bay-một chuyến hạn chế, dẫn đến hiệu quả thấp cho các cuộc điều tra đất đai quốc gia-quy mô lớn cũng như các cuộc khảo sát đường sắt và đường cao tốc-đường dài. Ngoài ra, dữ liệu được thu thập bởi một số mô hình lỗi thời không đáp ứng được các tiêu chuẩn thông tin địa lý hiện hành của EU. Khảo sát mặt đất thủ công trên địa hình khắc nghiệt cực kỳ-tốn nhiều thời gian và người vận hành phải đối mặt với các mối nguy hiểm về an toàn như lở đất và bị lạc trong các khu rừng xa xôi, dẫn đến chi phí nhân công và thời gian quá mức.

Máy bay không người lái cánh cố định VTOL nội địa-được nhập khẩu được tối ưu hóa chính xác cho mọi loại môi trường làm việc khắc nghiệt trên khắp Châu Âu. Kết hợp khả năng cất cánh và hạ cánh thẳng đứng của nhiều-cánh quạt với khả năng bay-tốc độ cao của cánh-cố định, máy bay chỉ cần một không gian mở nhỏ để phóng và hạ cánh mà không cần đường băng, cho phép triển khai linh hoạt trong các khu rừng rậm, đỉnh núi, bãi triều và các công trường xây dựng hẹp. Khung máy bay chống gió-được tăng cường hỗ trợ bay ổn định và định tuyến trong điều kiện gió vừa và mạnh mà không bị nhiễu loạn trên núi làm gián đoạn. Cấu hình tiêu chuẩn bao gồm máy ảnh chụp ảnh xiên 5 ống kính-chuyên nghiệp và mô-đun định vị GNSS có độ chính xác-cao. Hình ảnh đã chụp có thể tự động tạo mô hình 3D cảnh thực và bản đồ địa hình kỹ thuật số có lỗi tọa độ ở cấp độ centimet. Tất cả dữ liệu đầu ra hoàn toàn tương thích với hệ thống GIS của EU và tuân thủ bộ tiêu chuẩn ngành hoàn chỉnh của EU bao gồm độ chính xác, lưu trữ và truy xuất nguồn gốc của dữ liệu khảo sát.

Mỗi đơn vị đều có sức chịu đựng vượt trội, bao phủ hàng chục km2 trên mỗi chuyến bay. Phạm vi khảo sát hàng ngày của nó gấp 5 đến 8 lần so với máy bay không người lái nhiều-cánh quạt thông thường, rút ​​ngắn đáng kể thời gian xây dựng của các dự án cơ sở hạ tầng đường dài và-khảo sát đất quy mô lớn-. Khung máy bay hỗ trợ gấp và tháo rời nhanh chóng, cho phép hai người vận hành dễ dàng vận chuyển nó đến các khu vực hoang dã xa xôi. Hệ thống điều khiển bay tích hợp tính năng theo dõi địa hình thông minh và tự động tránh chướng ngại vật, giúp điều chỉnh đường bay một cách độc lập khi gặp núi, cây cối và-cáp điện cao thế mà không cần thao tác thủ công-theo thời gian thực, giảm độ khó vận hành và rủi ro tại hiện trường.

Các nhà cung cấp dịch vụ khảo sát địa phương cho biết EU đã liên tục nâng cao ngưỡng truy cập đối với thiết bị khảo sát địa lý trong những năm gần đây. Máy bay nhập khẩu phải vượt qua đợt kiểm tra kép nghiêm ngặt về hiệu suất và bảo mật dữ liệu. Những máy bay không người lái cánh cố định VTOL-nội địa này đã có được chứng nhận tuân thủ đầy đủ trước. So với các thiết bị địa phương tương đương của Châu Âu và Châu Mỹ, chúng cho thấy những ưu điểm nổi bật về khả năng thích ứng với địa hình khắc nghiệt, hiệu quả vận hành cũng như chi phí mua sắm và bảo trì, có khả năng thực hiện cả các đơn đặt hàng điều tra dân số quốc gia của chính phủ và các đơn đặt hàng khảo sát cơ sở hạ tầng thương mại.

Các nhà quan sát trong ngành đã phân tích rằng các nước Châu Âu đang thúc đẩy các dự án lớn bao gồm-cập nhật đất đai kỹ thuật số toàn khu vực, giám sát năng động các khu dự trữ sinh thái và-quy hoạch cơ sở hạ tầng giao thông xuyên biên giới, thúc đẩy nhu cầu thị trường ngày càng tăng về-bền bỉ lâu dài, tuân thủ đầy đủ và tất cả-máy bay không người lái khảo sát địa hình. Máy bay không người lái cánh cố định VTOL-trong nước đã thâm nhập thành công vào thị trường châu Âu với hiệu suất hoạt động ổn định và đáng tin cậy. Các đơn đặt hàng số lượng lớn ở nước ngoài sẽ tiếp tục tăng trong tương lai, nâng cao hơn nữa thị phần toàn cầu của máy bay không người lái khảo sát công nghiệp của Trung Quốc trong các lĩnh vực-kiểm tra độ cao thấp.